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　　5月15日，中船集團旗下中船動力與MAN ES聯合舉辦的CPGC/CMD-MAN B&W 12G95ME-C10.5-LGIM-EGRTC甲醇發動機工廠驗收測試（FAT）交驗儀式在中船動力下屬中船三井成功舉行。

　　該型甲醇發動機是中船動力在綠色船舶動力領域的最新成果，具有創新雙通道廢氣再循環系統等技術優勢，將應用于24000TEU超大型甲醇雙燃料集裝箱船。該型機輸出功率達到64650kW，總重2400噸，超大的結構和液壓系統可為全球最大的甲醇動力船提供強勁動力；全球首次應用雙通道廢氣再循環系統（two-string EGR system），主機結構更為緊湊，維護操作更為便捷；基于MAN-ES最新一代LGIM設計平臺和控制邏輯，整機可靠性和穩定性進一步提高；通過和MAN-ES聯合研發試驗，進一步優化提升了主機性能和排放水平，甲醇替代率達到93%，甲醇模式熱效率達到52.5%，甲醇模式二氧化碳排放相比燃油模式降低約9%。

　　為實現該項目的高質量交付，中船動力成立專項項目組，全面細致策劃，奮力攻堅克難，實現甲醇關鍵部件加工和裝配多項首創技術與工藝攻關成果，掌握了甲醇系統密性試驗和甲醇性能調試等關鍵技術，進一步夯實了在大缸徑主機和雙燃料主機制造領域的優勢。提交期間，中船動力還向客戶首次展示了數字化遠程可視化交驗平臺，通過持續的數轉智改與全面精益管理，中船動力不斷夯實全流程質量控制，持續提升客戶滿意度。

| 記   者：劉志良
| 來   源：中船動力
| 責   編：錢　平
| 校   對：方　浩
| 審   核：項　麗/甘豐錄